BSAB120偏航剎車片風力發(fā)電機組液壓系統(tǒng)用液壓管路連接液壓站(油箱、液壓泵、變槳距控制塊、安全槳距控制塊及控制閥等)、蓄能器、液壓缸及控制箱等組成系統(tǒng)。其中控制塊上集成了多個不同種類的液壓閥和連通管路,油路連通是采用油路塊實現(xiàn)的,各種液壓閥安裝在油路塊上。目前專用機械設(shè)備的液壓系統(tǒng)普遍采用控制模塊集成的方式。這種集成方式具有體積小、占地面積小、可靠性高、對外連接管路少及現(xiàn)場安裝工作量少的優(yōu)點。
BSAB120偏航剎車片定槳距風力發(fā)電機組的液壓系統(tǒng)實際上是制動系統(tǒng)的執(zhí)行機構(gòu),主要用來執(zhí)行機組的開關(guān)機指令,通常由三個壓力回路組成,一路為葉尖擾流器控制回路,通過蓄能器供給葉尖擾流器動力,即空氣動力制動壓力保持回路;中間回路為主傳動制動回路,通過蓄能器供給機橫制動機構(gòu)動力,其任務(wù)是使機組運行時制動機構(gòu)始終保持一定壓力;右側(cè)回路為偏航制動回路。當需要停機時,回路中的常開電磁閥先后失電,葉尖擾流器控制回路的液壓油被泄回油箱,葉尖動作;稍后,主傳動制動回路的液壓油進入制動液壓缸,驅(qū)動制動鉗,使葉輪停止轉(zhuǎn)動。在回路中裝有壓力傳感器,以指示系統(tǒng)壓力,控制液壓泵補充液壓油和確定制動機構(gòu)的工作狀態(tài)