SMHE-2-90偏航摩擦片一過載折斷總是由于作用在輪齒上的應(yīng)力超過其極限應(yīng)力，導(dǎo)致裂紋迅速擴展，常見的原因有突然沖擊超載、軸承損壞、軸彎曲或較大硬物擠入嚙合區(qū)等。斷齒斷口有呈放射狀花樣的裂紋擴展區(qū)，有時斷口處有平整的塑性變形，斷口處?？善春?。仔細檢查可看到材質(zhì)的缺陷，齒面精度太差，輪齒根部未作精細處理等。安裝時應(yīng)防止箱體變形，防止硬質(zhì)異物進入箱體內(nèi)等。

        SMHE-2-90偏航摩擦片疲勞折斷發(fā)生的根本原因是輪齒在過高的交變應(yīng)力重復(fù)作用下，從危險截面(如齒根)的疲勞源起始的疲勞裂紋不斷擴展，使輪齒剩余截面上的應(yīng)力超過其極限應(yīng)力，造成瞬時折斷。在疲勞折斷的起源處，裂紋呈貝狀紋擴展并向外輻射。產(chǎn)生的原因是設(shè)計載荷估計不足、材料選用不當(dāng)、齒輪精度過低、熱處理裂紋、磨削燒傷及齒根應(yīng)力集中等隨機斷裂的原因通常是材料缺陷，點蝕、剝落或其他應(yīng)力集中造成的局部應(yīng)力過大，或較大的硬質(zhì)異物落入嚙合區(qū)。齒面疲勞。

        齒面疲勞是在過大的接觸剪應(yīng)力和多次應(yīng)力循環(huán)作用下，輪齒表面或其表層下面產(chǎn)生疲勞裂紋并進一步擴展而造成的齒面損傷，其表現(xiàn)形式有早期點蝕、破壞性點蝕、齒面剝落和表面壓碎等。特別是破壞性點蝕，常在齒輪嚙合線部位出現(xiàn)，并且不斷擴展，使齒面嚴重損傷，磨損加大，導(dǎo)致斷齒失效。提高齒面硬度和潤滑油的黏度，采用正角度變位傳動等，可減緩或防止點蝕產(chǎn)生。正確進行齒輪強度設(shè)計，選擇好材質(zhì)，保證熱處理質(zhì)量，選擇合適的精度配合，提高安裝精度改善潤滑條件等，是解決齒面疲勞的根本措施。